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CYLINDER S60 kpl 42mm + głowica RESO.

Produkt: CYLINDER S60 kpl 42mm + głowica RESO.


Cena brutto: 608.33 PLN
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RESO-LT60 - 2-Kanal-Tuningzylinder mit 60cm3
Neue Technologie - Zylinder aus Aluminium mit Beschichtung
Vorteile:

geringeres Gewicht
geringere Reibung
wesentlich verbesserte Wärmeableitung
hohe Verschleißfestigkeit durch Nickelsiliziumkarbit


RESO-LT60 - 2-Kanal-Tuningzylinder mit 60cm³

Zylinder aus Aluminium mit hammerharter Beschichtung

 

 

RESO-LT60 - 2-Kanal-Tuningzylinder mit 60cm³

Neue Technologie - Zylinder aus Aluminium mit Beschichtung

Vorteile:

 geringeres Gewicht
 geringere Reibung
 wesentlich verbesserte Wärmeableitung
 hohe Verschleißfestigkeit durch Nickelsiliziumkarbit-Beschichtung
 gleichmäßigere Wärmeausdehnung zwischen Zylinder und Kolben

 Höhere Leistungsabgabe in allen Bereichen!

 

Dies bedeutet insgesamt mehr Leistung, höhere Drehzahlen bei gleichzeitig geringerem Verschleiß und höherer Standfestigkeit. Bei der Entwicklung der RESO-LT60-Zylinders wurde das Hauptaugenmerk darauf gelegt, ein breites Leistungsband bei einer starken Höchstleistung zu erhalten, ohne die Fahrbarkeit aus dem „Drehzahlkeller“ zu verringern. Wir konnten somit eine Erhöhung der Motorleistung bei fast gleicher Drehzahl erreichen und sind stolz darauf, Ihnen dieses Ergebnis präsentieren zu können.

Aufwändige Prüfstandläufe im Vergleich mit verschiedenen Zylindern und Konstellationen wurde mehrfach durchgeführt und das Ergebnis war einstimmig:

ˇ         Hohe Spitzenleistung von über 7 PS (Kurbelwelle) bei 8000 U/min

ˇ         Sehr breites Leistungsband

ˇ         Hohes Durchzugsvermögen

ˇ         Kaum Mehrverbrauch an Kraftstoffen durch effizientere Gestaltung der Spülkanäle

Eine zusätzliche Leistungserhöhung kann durch Austausch des Vergasers, Kürzung des Original-Krümmers und Umbau der Auspuffanlage erreicht werden. Wir haben bei den Tests eine VAPE-Zündanlage eingesetzt und den org. Luftfilterkasten verwendet. Als Auspuffrohr/ Krümmer empfehlen wird die Ø28mm-Version, damit wurden gute Ergebnisse eingefahren.

Der Tuningzylinderkopf ist auf den Zylinder abgestimmt, ein zusätzlicher Austausch ist nicht notwendig.

Der Ein-Ring-Tuningkolben hat Flächen für die Anlaufscheiben und die Verdrehsicherung, der Ringstoß ist mittig über den Einlass. Wir empfehlen dringend die Verwendung von neuen 2x 1,0mm-Anlaufscheiben, MZA-Artikelnummer: 10142, 10142-00S

Wir empfehlen die Verwendung von einem hochwertigen Zweitakt-Rennöl, wie z.B. das Addinol Pole Position 2T, MZA-Artikelnummer: AD10600

 

Der Rennsatz/ Tuningzylinder RESO ist im nicht im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen! Nur für die Rennstrecke!

Der RESO-LT60-Rennzylinder ist unter Federführung der Firma Langtuning entstanden. Bitte schauen Sie sich auch das Video zur Zylindermontage an:


http://https://www.youtube.com/watch?v=nYDWL28vTIw&list=UUBwmFoSPvxSTyko1vaAdSPw

 


 

Die beiden Diagramme sind mit einer Standard-S51 erstellt worden. Die Bedüsung wurde dabei noch nicht angepasst. Es ist also von einer höheren Leistung auszugehen, wenn man den Motor auf den neuen Zylinder neu abstimmt.

Leistungsdiagramm:

 

Drehmomentdiagramm:


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